道閘廠家解析速通閘機(jī)的功能特點

隨著社會的不斷發(fā)展，道閘的應(yīng)用越來越廣泛，不僅在機(jī)場和地鐵的安檢應(yīng)用中，在圖書館、展覽中心、風(fēng)景名勝區(qū)等公共場所也得到了廣泛的應(yīng)用。速通閘機(jī)作為一種交通管理設(shè)備，在與其他安全系統(tǒng)的協(xié)同工作中發(fā)揮著巨大的作用，下面道閘廠家為您解析速通閘機(jī)的功能特性。

車牌識別系統(tǒng)

1。防尾隨功能：快速通行閘可根據(jù)客戶的精度要求調(diào)整紅外線波段探測區(qū)域的開關(guān)狀態(tài)，有效實現(xiàn)單次單次通行，即一次只能通行一人，如果有尾隨，則能有效識別尾隨身份。當(dāng)確定了尾隨者的身份后，系統(tǒng)會根據(jù)持卡人位置的紅外探測器做出反應(yīng)，甚至觸發(fā)報警系統(tǒng)，恢復(fù)有效。

2。非正常使用情況：

A.車門打開后，如果有未經(jīng)授權(quán)的行人從車門翼子板打開后的相反方向進(jìn)入車身檢測區(qū)域，車門將立即關(guān)閉。只要保護(hù)檢測帶檢測到有人在場，“時間效應(yīng)”功能就不會計算時間。當(dāng)人員離開第二個檢測區(qū)域時，門將恢復(fù)正常工作。

B.當(dāng)車門關(guān)閉時，在發(fā)出授權(quán)開門信號后，反向闖入者進(jìn)入車門。在通過個安全光電檢測帶之前，如果反向檢測帶檢測到有人進(jìn)入，只要該人不離開，蜂鳴器總是發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時間效應(yīng)”功能此時不計算時間間隔。

C.當(dāng)個檢測器檢測到行人并離開個安全檢測帶的一個檢測器時，時間間隔約為0.25秒。行人離開安全檢測帶后，當(dāng)讀卡器信號未發(fā)出開門信號時，檢測區(qū)檢測到行人（跟隨者），報警繼續(xù)，門仍然打開。

D.行人離開時，逆向進(jìn)入第二安全檢測區(qū)域。在門恢復(fù)基本狀態(tài)之前，第二安全檢測區(qū)檢測到在沒有合法開門信號的情況下有人再次進(jìn)入，報警系統(tǒng)發(fā)出報警。但只要在后備廂里還發(fā)現(xiàn)有人，門就關(guān)不上。

E.正常跟隨行人離開保護(hù)檢測區(qū)域后，安全檢測區(qū)域檢測到有未經(jīng)授權(quán)的入侵者，門立即關(guān)閉，警報繼續(xù)。

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