東莞智能車牌識別系統(tǒng)

東莞智能車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)南昌重要的門戶”每天旅客吞吐量達到8萬人次，南昌西站作為江西省首先大火車站、國內(nèi)鐵路大型綜合樞紐站之一。高峰時期超越10萬人次。目前停車場有14個停車區(qū)域，共2217個停車位，平均每天進出車輛1.2萬次，繳費慢、等待時間長成為旅客臨時埋怨的問題。緩解場內(nèi)停車壓力，為有效提高車輛的通行率和車位周轉(zhuǎn)率。2017年8月以來，南昌西站置業(yè)有限公司致力打造智能化停車場，引進了智能停車設(shè)備，推進無人值守模式的建設(shè)。

河北喬諾科技有限公司主要經(jīng)營車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng)，人臉識別門禁。

考慮閘桿升降速度與道閘軟件系統(tǒng)配套使用的道閘閘桿升降速度仍需要根據(jù)客戶需求進行選定，可以結(jié)合具體使用區(qū)域估算車流量，從而確定合適的道閘閘桿升降速度。若道閘軟件系統(tǒng)建設(shè)項目中要求道閘升降速度在一定范圍之內(nèi)可自由調(diào)整，則建議采用功能較好的數(shù)字道閘。考慮道閘長度道閘桿長度除了考慮道閘軟件系統(tǒng)建設(shè)項目現(xiàn)場實際情況以滿足客戶需求之外，同時還需要跟道閘桿生產(chǎn)廠家確認能否提供。

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今后將不時豐富停車場系統(tǒng)支付手段，置業(yè)有限公司工作人員介紹。加速升級停車繳費功能，逐步推出支付寶無感支付和停車場反向?qū)ぼ嚬δ?，為進出西站的旅客提供更加優(yōu)質(zhì)**的服務(wù)。停車場電子發(fā)票上線暨無人值守模式啟動儀式”舉行，昨日上午。標(biāo)志著地下停車場的進出通道電子發(fā)票**啟用，也意味著全國首無人值守高鐵樞紐停車場。目前杭州停車場有14個停車區(qū)域，據(jù)了解。

管理更方便安全：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費時間。針對進出車輛，通過識別車牌號碼進行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機還有監(jiān)控功能，安全可靠。

面向住戶提供住戶有興趣的智慧應(yīng)用。住戶可以通過手機app打開社區(qū)內(nèi)各大門(需要物業(yè)管理人員授權(quán))也可以檢查自己和家人的開門記錄。還可以發(fā)起訪客邀請。讓訪客也一樣享受與住戶一樣的極速開門模式。住戶可進行開門的方式包括:二維碼開門、密碼開門(支持一人一密碼)人臉識別開門、指紋開門、手機app一鍵開門、一卡通開門、呼叫家人開門、激進鑰匙開門等。住戶可以通過手機app檢查已被授權(quán)的公共區(qū)域監(jiān)控。

摒棄傳統(tǒng)的人工取卡入場，采用視頻車牌辨認技術(shù)，無人值守，直接辨認入場車輛車牌信息，同時開閘放行，無需取卡、無需停留、無需排隊，車牌就是憑證，輕松入場。

東莞智能車牌識別系統(tǒng)

停車場收費系統(tǒng)通常都是通過接觸或者是車牌的識別對比的方式出入該區(qū)域的車輛了，車輛在進出該停車場的關(guān)卡的時候停車場收費系統(tǒng)能夠迅速快捷地做出判斷識別與引導(dǎo)，同時將完整詳細地記錄收費和放行等方面的管理，這就是為什么停車場收費系統(tǒng)大受歡迎的原因，盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。

別系統(tǒng)更可靠：脫機版車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，車牌識別、停車場計費系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運行在車牌識別相機系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。計費版車牌識別停車場管理系統(tǒng)，固定車輛進出可以實現(xiàn)不停車通行，臨時車入場不停車出場繳費自動放行，整個停車場管理方案結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠。

車牌識別系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，針對進出車輛，通過識別車牌號碼進行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機還有監(jiān)控功能，整個停車場管理方案結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠。

由于普通停車場依然存在難停車難結(jié)算等問題，而隨著科技的進一步發(fā)展促使目前很多停車場都引進了令人稱贊的停車管理系統(tǒng)，這種智能停車管理系統(tǒng)的運用為車主停車提供了極大的便利，無論對于停車場管理人員來說還是對于車主來說均大有裨益。智能停車管理系統(tǒng)主要利用了車牌識別技術(shù)與車位誘導(dǎo)技術(shù)來幫助人們進行車牌的識別和車位的指引。除此之外，性能可靠的停車管理系統(tǒng)可能還會使用無人值守技術(shù)以及移動支付技術(shù)，正是由于這些先進技術(shù)的使用才促使智能化的停車管理系統(tǒng)能夠更加**地為人們提供服務(wù)。

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減少管理人員失誤方面車輛按照規(guī)定穿越道閘時，管理人員操作道閘軟件系統(tǒng)失誤按下道閘下降按鈕，會直接引起道閘意外下降的問題。為了減少管理人員操作失誤帶來的損失，可以優(yōu)化道閘軟件系統(tǒng)中該信號的判斷沒計，促進地感信號對實際情況的判斷，來提醒管理人員是否執(zhí)行當(dāng)前操作。概括而言，道閘軟件系統(tǒng)安全性可以從增加車距方面，改善行人或非機動車通過方面，減少管理人員失誤方面提升。道閘軟件系統(tǒng)安全性的提高會使得該系統(tǒng)距離真正成為一個質(zhì)量優(yōu)服務(wù)好的道閘軟件系統(tǒng)又近了許多，使用單位也會更加放心。

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省去在崗?fù)ぬ幦〖堎|(zhì)發(fā)票的時間，做到從入場到出場不停留，硬件和技術(shù)上解決了建設(shè)無人值守停車場的難題。今年8月1日，經(jīng)過一段時間的試運行。公司在北廣場開放了5個無人值守出口，南廣場開放了4個無人值守出口停車場系統(tǒng)，目前車輛使用微信和支付寶繳費離場的比例達到80%左右，年底有望完全實現(xiàn)整個停車場的無人值守模式。據(jù)悉，今后將不時豐富停車場支付手段，加速升級停車繳費功能，逐步推出支付寶無感支付和停車場反向?qū)ぼ嚬δ埽岣哕囍骼U費的便利性，減少出場等待的時間，為每一位進出西站的旅客提供更加優(yōu)質(zhì)**的服務(wù)。